En mayo del año anterior, nuestra empresa envió una cinta transportadora de 50 metros con un ancho de banda de 1400 mm a una planta siderúrgica en Australia para la transmisión y entrega de acero.

La cinta transportadora es un dispositivo mecánico muy utilizado en el ámbito industrial. Sus principales funciones incluyen: transporte de materiales,

levantamiento de materiales, acumulación de materiales, clasificación de materiales, limpieza de basura, seguridad operativa y mejora de la eficiencia.

  Las empresas de cintas transportadoras introducen métodos de unión de cintas transportadoras: unión mecánica, unión en frío, unión de vulcanización en caliente y otros métodos comunes.

  La unión mecánica generalmente se refiere al uso de uniones con hebilla de cinturón; este tipo de método de unión es conveniente y económico. Sin embargo, la articulaciónefectivamente es bajo, es propenso a dañarse, tiene un cierto impacto en la vida útil de la cinta transportadora. En la unión de la cinta transportadora antiestática y resistente al fuego con núcleo de PVC y PVG,La cinta transportadora de menos de 8 grados suele adoptar este tipo de métodos de unión..

  CJuntas de unión antiguas que utilizan adhesivo frío para unir. Este tipo de formas conjuntas tienen una articulación más efectiva, máseconómico que la junta mecánica, capaz de tener un efecto de junta relativamente bueno, pero desde el punto de vista práctico, debido a que la tecnología es difícil de dominar y la calidad del adhesivo frío crea un cierto impacto en la junta, por lo que no es estable.

  La junta de vulcanización en caliente, desde el punto de vista práctico esUn ideal método conjunto que puede garantizar la alta eficiencia conjunta, al mismo tiempo podría ser muy estable, la unión de la vida es larga, fácil de dominar. Pero la tecnología tiene desventajas comoproceso problemático, alto costo y largo tiempo de operación conjunta.

  las articulaciones decinta transportadora en capas Según la necesidad, podría utilizar junta mecánica, junta de unión en frío, junta de vulcanización en caliente. Comúnmente, la junta de unión en frío y la junta de vulcanización en caliente utilizan el junta de estructura empapada. Debido a que toda la estructura del cinturón central es especial, es difícil unirpor lo que la mayoría de los métodos de articulaciones podrían'Tampoco trabajo que es la unión de la hebilla del cinturón. Pero sobre la cinta transportadora de 8 grados, para garantizar el efecto de unión, generalmente se utiliza el método de unión de vulcanización en caliente.

  La estructura de la articulación es toda articulación de dedo. El proceso de unión de vulcanización en caliente de PVC y PVG en toda la cinta transportadora de núcleo es relativamente complejo y requiere una gran cantidad de equipos. La unión de la cinta transportadora de cordón de acero es un complejo de toda la tecnología de unión entre todas las cintas transportadoras. No sólo la tecnología es compleja sino tambiénLos parámetros diseñados del tamaño de la junta también son complejos.. Diferentes niveles de productos seleccionaron diferentes estructuras de juntas, más específicamente la estructura debe consultar el estándar GB9770.

  La cinta transportadora durante el transporte y almacenamiento debe mantenerse limpia y debe evitarse la luz solar directa o la lluvia, nieve y debe evitarse el contacto con ácidos y álcalis, aceite, solventes orgánicos y otras sustancias, y mantenerse a un metro de distancia del equipo de calefacción. Durante el almacenamiento, la temperatura del almacén debe mantenerse entre -18 ℃ y -40 ℃, la temperatura relativa debe mantenerse entre 50-80 % RH. Durante el almacenamiento, los productos deben sercolocado en un rollo y no debe doblarse, lo producido debe sergirado una vez por trimestre. Se deben conectar cintas transportadoras de diferentes tipos y especificaciones, y la unión se puede pegar. Selección razonable basada en las condiciones de uso.