El año pasado, nuestra empresa envió un transportador retardante de llama de 75 metros con un ancho de 1200 mm a una mina de carbón en Australia para materiales mineros.

  Las cintas transportadoras ignífugas, también conocidas como cintas transportadoras ignífugas de núcleo entero, están hechas de un núcleo integral que se impregna con una pasta impregnada de cloruro de polivinilo y luego se plastifica o vulcaniza. 

  Tiene las características de alta resistencia, gran capacidad de transporte y transporte equilibrado. Al mismo tiempo, este producto tiene buenas propiedades retardantes de llama, antiestáticas, resistencia al impacto, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y otras propiedades. Este producto es principalmente adecuado para el transporte subterráneo en minas de carbón y también puede usarse para el transporte de materiales en las industrias metalúrgica y química. 

  Las cintas transportadoras ignífugas, también conocidas como cintas transportadoras ignífugas de núcleo entero, están hechas de un núcleo integral que se impregna con una pasta impregnada de cloruro de polivinilo y luego se plastifica o vulcaniza. 

  Tiene las características de alta resistencia, gran capacidad de transporte y transporte equilibrado. Al mismo tiempo, este producto tiene buenas propiedades retardantes de llama, antiestáticas, resistencia al impacto, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y otras propiedades. Este producto es principalmente adecuado para el transporte subterráneo en minas de carbón y también puede usarse para el transporte de materiales en las industrias metalúrgica y química.

  La cinta transportadora retardante de llama PVG está compuesta de lona de algodón o lona de poliéster de múltiples capas y caucho de alta temperatura, y se utiliza principalmente en la industria minera, plantas eléctricas, construcción y otros campos. Tienen un buen rendimiento en el transporte de escoria, cemento y piezas fundidas a alta temperatura. Mientras tanto, las ventajas de un tiempo de uso prolongado, buena resistencia a la temperatura y el bajo peso del cuerpo del cinturón lo hacen preferido por muchos usuarios.

  La cinta transportadora retardante de llama de PVG está compuesta de filamento de nailon y fibra de algodón para formar el núcleo completo de la cinta transportadora, se agrega la moldura de caucho sobre la base de la cinta transportadora de PVC normal. Esta estructura mejora en gran medida la eficiencia del transporte debido a la adición de caucho. Las propiedades de formación de ranuras de la correa también se han mejorado significativamente: la resistencia antideslizante, la resistencia al frío, la resistencia al desgaste y otros aspectos.

  Debido a que todo el cuerpo de la correa de plástico está vulcanizado con la superficie de caucho, puede transportar los materiales en un ángulo inferior a 20° y puede usarse en el mismo ángulo en un ambiente húmedo de agua. El cuerpo de la correa con buena conductividad electrostática y efectos retardantes de llama podría cumplir con los diversos requisitos del MT-914, especialmente utilizado para el transporte de materiales en lugares inflamables como minas de carbón subterráneas.

  El cuerpo de la cinta transportadora retardante de llama PVG aplica principalmente filamento de poliéster de alta resistencia y bajo alargamiento con alta resistencia transversal y molde moderado. Tiene un cuerpo de cinturón liviano, resistencia al impacto, resistencia al desgarro, alta resistencia y otras ventajas. Tanto el caucho de estireno-butadieno como el caucho ordinario son inflamables; para cumplir con el retardo de llama se deben agregar retardantes de llama.

  La cinta transportadora de PVG retardante de llama en capas utilizaba trióxido de antimonio, parafina clorada, borato de zinc e hidróxido de aluminio. Si se selecciona un único retardante de llama, el efecto retardante de llama no es ideal en absoluto, sino que coopera con una variedad de retardantes de llama. La combinación de retardantes de llama puede producir un fuerte efecto retardante de llama.

  Durante el proceso de combustión, el trióxido de antimonio retardante de llama puede absorber el calor mediante volatilización, produciendo así gas, aislando oxígeno y combustibles. La parafina clorada retardante de llama puede producir cloruro de hidrógeno a altas temperaturas, aparecerá hidrógeno o agua bajo la reacción química, lo que ralentizará la combustión hasta que se detenga.