En septiembre del año anterior, nuestra empresa envió una cinta transportadora resistente al calor de 36 metros con un ancho de banda de 1000 mm a una planta de tratamiento de escoria en Australia para la transmisión y transporte de materiales de escoria.

  La cinta transportadora resistente al calor está hecha de lona de algodón de caucho multicapa (tela de algodón de poliéster) o lona de poliéster cubierta con caucho resistente a altas temperaturas o al calor, y está vulcanizada y unida a alta temperatura.

Es adecuado para transportar coque caliente por debajo de 175 ℃. Cemento, escorias y piezas fundidas en caliente, etc.

  Se utiliza principalmente en metalurgia, construcción y otras industrias para transportar materiales de alta temperatura como sinterización, coque, clinker de cemento, etc. La temperatura del material no supera los 800°C y la temperatura de la superficie de la correa no supera los 220°C.

  La cinta transportadora resistente al calor está hecha de tela de algodón de caucho multicapa (tela de algodón de poliéster), o tela de lona de poliéster cubierta con caucho resistente a altas temperaturas o al calor que se une mediante vulcanización a alta temperatura, es adecuada para transportar el coque caliente. cemento y escoria que la temperatura sea inferior a 175 ℃. La cinta transportadora resistente al calor tiene 3 métodos de unión comunes, como unión mecánica, unión de pegamento frío y unión de vulcanización en caliente.

  La fuerza de la unión será menor que la fuerza del propio cinturón. Cuando se aplica la junta mecánica, la resistencia de la junta solo puede alcanzar el 40-50% de la resistencia de la correa. La cinta transportadora resistente al calor elige ser unida con pegamento frío, la resistencia de la unión podría alcanzar el 60-70%; Si se elige la junta de vulcanización en caliente, la resistencia de la junta de la cinta transportadora podría alcanzar el 80-90 % (métodos de unión correctos, no hay problema de calidad, la resistencia de la junta de la cinta transportadora será baja; si los métodos de unión son incorrectos, la resistencia de la unión de la cinta transportadora será más baja)

  Si la siguiente capa de lona se daña al cortar o esmerilar la cinta transportadora, esmerilado excesivo, longitud de superposición insuficiente, número insuficiente de pasos, mal rendimiento del caucho de las juntas o autosulfuración, esmerilado excesivo, óxido, etc. ser mucho más bajo y es más fácil que las juntas de la cinta transportadora se desconecten y agrieten durante el uso. Si no se utiliza pegamento sellador o la dirección de la junta es incorrecta, la junta de la cinta transportadora (parte del pegamento de superficie) también se agrietará.

  Evite el agrietamiento desde la fuente, fortalezca la calidad de la cinta transportadora de carbón, aumente los equipos de descontaminación para eliminar impurezas, reduzca las impurezas y los grumos de carbón. En los últimos años, con la mejora de la calidad del carbón, se ha reducido considerablemente el fenómeno de las cintas transportadoras que se rompen por las impurezas. Agregar el equipo de craqueo podría verificar el resultado en poco tiempo, emitir una alarma y apagar la máquina. Debido a que el desgarro del cinturón se debe a muchos factores, no se pueden evitar por completo.

  El equipo antidesgarro y el equipo de inspección utilizados son principalmente equipos de inspección de desgarro, que generalmente están ubicados en el punto ciego y están compuestos por sensores y controladores. Los sensores se instalan debajo de la cinta transportadora o al lado del conducto y el controlador se instala en el costado de la máquina o en el interior. Cuando los desechos rasgan la cinta transportadora, los restos de materiales que penetran en la cinta transportadora se amasan.