En febrero del año pasado, nuestra empresa envió un transportador resistente al calor de 70 metros con un ancho de banda de 1000 mm a una mina de carbón en Australia para la transmisión y transporte de materiales mineros.

  La cinta transportadora resistente al calor está hecha de lona de algodón de caucho multicapa (tela de algodón de poliéster) o lona de poliéster cubierta con caucho resistente a altas temperaturas o al calor, y está vulcanizada y unida a alta temperatura. 

  Es adecuado para transportar coque caliente por debajo de 175 ℃. Cemento, escorias y piezas fundidas en caliente, etc.

  Se utiliza principalmente en metalurgia, construcción y otras industrias para transportar materiales de alta temperatura como sinterización, coque, clinker de cemento, etc. La temperatura del material no supera los 800°C y la temperatura de la superficie de la correa no supera los 220°C.

  La capa cubierta de la cinta transportadora resistente al calor: la resistencia a la tracción no debe ser inferior a 15 MPA, la tasa de alargamiento a la rotura es superior al 350 %, la cantidad de desgaste no debe ser inferior a 200 m3, la fuerza de unión promedio de las capas de muestra longitudinales es mayor que la capa de tela, la fuerza de unión entre capas promedio entre el pegamento cubierto y la capa no debe ser inferior al 10%, el alargamiento de la fuerza de referencia longitudinal de todo el espesor

Si no debe ser superior al 4%, se podría construir el esqueleto del coeficiente de resistencia a la tracción estándar nacional.

  Ajuste de la desviación de la cinta transportadora: el inactivo La velocidad es normal, agregue la desviación de la carga, este podría ser el material'Si el punto de aterrizaje no está en el medio de la cinta transportadora, la distribución es sesgado a un lado,bajo la acción de una fuerza excéntrica hace que la cinta transportadora se desvíe.Ccolgando la posición o estructura deldeflector de puerta ciega de modo que el material ciego quede ubicado en el centro de la cinta transportadora.ENgallina de marcha en vacío, la desviación de la operación es débil o normal después de la alimentación.ENque es causado por el cinturónestá demasiado flojo o la excesiva tensión inicial.

  ENCuando la tensión es demasiado alta, la cinta transportadorasaltar de de los rodillos, produce elcolumpios flotantes; la tensión es demasiado pequeña reducirá la fricción entre el rodillo y la cinta transportadora, reducirá la potencia de avance longitudinal y reducirá lamovimiento lateral de la cinta transportadora que causa la desviación.SResolverlo aumentando o disminuyendo adecuadamente la gravedad.ENCuando la cinta transportadora tiene tensión en espiral o tensión hidráulica, se puede solucionar ajustando la tensión.ataque.

  Cuando el error vertical entre la posición de instalación de la cinta transportadora y el banco central de la cinta transportadora es grande, la velocidad de ralentí no es paralela a la velocidad de funcionamiento de la cinta transportadora que podría dividirse en velocidad horizontal y velocidad longitudinal. La velocidad horizontal impulsará el movimiento horizontal de la cinta transportadora, la velocidad longitudinal hace que la cinta transportadora se mueva transversalmente provocando una desviación. La dirección de desviación está relacionada con la posición inclinada de los grupos de rodillos de rodamiento. Esto podría eliminarse ajustando la posición del rodillo o instalando un juego de rodillos de centrado.

  Cuando la línea central del rodillo impulsor del eje principal o la cola del rodillo de dirección no puede ser perpendicular al transportador, lo que hace que el rodillo se desvíe, la tensión de ambos rodillos laterales en la cinta transportadora es inconsistente y la tracción es inconsistente a lo largo de la dirección del ancho. . Por lo tanto, la cinta transportadora se mueve hacia el lado estrecho y se desvía. La posición delantera y trasera del asiento con rodamiento de rodillos es ajustable. Si el rodillo principal se desvía hacia la derecha, el asiento del cojinete derecho se moverá hacia adelante; Si el rodillo principal se desvía hacia la izquierda, el asiento del cojinete izquierdo se moverá hacia adelante. Los métodos de ajuste del rodillo trasero son opuestos al ajuste del rodillo principal. Cuando las desviaciones son graves, es necesario reinstalar los bastidores.