En octubre del año anterior, nuestra empresa envió una cinta transportadora resistente al calor de 26 metros con un ancho de banda de 1000 mm a una mina en Australia para el transporte de mineral a alta temperatura.

La cinta transportadora resistente al calor está hecha de lona de algodón de caucho multicapa (tela de algodón de poliéster) o lona de poliéster cubierta con caucho resistente a altas temperaturas o al calor, y está vulcanizada y unida a alta temperatura. Es adecuado para transportar coque caliente por debajo de 175 ℃. Cemento, escorias y piezas fundidas en caliente, etc.

  Se utiliza principalmente en metalurgia, construcción y otras industrias para transportar materiales de alta temperatura como sinterización, coque, clinker de cemento, etc. La temperatura del material no supera los 800°C y la temperatura de la superficie de la correa no supera los 220°C.

  Cuando la cinta transportadora resistente al calor se esté transportando y almacenando debe estar limpia, evite que esté expuesta a la luz solar o que se sumerja directamente en la lluvia y la nieve, evite el contacto con ácidos y álcalis, aceites, solventes y sustancias orgánicas. Y mantenga 1 metro de distancia del equipo de calefacción. La temperatura en el almacén de almacenamiento debe mantenerse entre 18 y 40 ℃, la humedad relativa debe mantenerse entre 50 y 80 %. Durante el tiempo de almacenamiento, la cinta transportadora debe colocarse en rollo y no debe doblarse, la cinta transportadora debe girarse una vez por trimestre.

  Diferentes tipos, las capas de especificación de la cinta transportadora no deben conectarse entre sí, su unión debe estar unida por azul. El tipo, estructura, escala y capa de la cinta transportadora deben seleccionarse de acuerdo con las condiciones de uso. La velocidad de operación de la cinta transportadora generalmente es inferior a 2,5 m/s. Para materiales con grumos más grandes y gran desgaste y cuando se utilizan dispositivos de descarga fijos, la velocidad debe usarse lo más lenta posible. De acuerdo con el diseño de regulación del transportador, se seleccionan razonablemente la relación entre el rodillo impulsor del transportador y la capa de tela de la cinta transportadora, la coincidencia del rodillo impulsor y el rodillo de inversión y los requisitos del ángulo de ranura del rodillo.

  La dirección de alimentación debe seguir la dirección de marcha de la cinta transportadora. Para reducir el impacto de los materiales que caen sobre la cinta transportadora, se debe utilizar un conducto para reducir las distancias de obturación. La sección de alimentación de la cinta transportadora debe acortar la distancia entre los rodillos y utilizar rodillos amortiguadores como materiales de fuga. La cinta debe utilizar deflectores suaves y moderados para evitar que los deflectores sean demasiado duros y rayen la superficie de la cinta transportadora. Las principales materias primas de la junta de caucho de vulcanización térmica de la cinta transportadora son el caucho central RIT, el caucho superficial RIT y su agente de vulcanización térmica SK823.

  El pegamento central RIT se utiliza para rellenar la capa interna y los espacios de los conectores de caucho de vulcanización en caliente. Presenta resistencia a altas temperaturas y resistencia a la compresión de unión. Aumenta la viscosidad del caucho vulcanizado y la resistencia a la compresión de las cintas transportadoras. El pegamento para superficies RIT se utiliza en la superficie alrededor de la cinta transportadora. A diferencia del pegamento para superficies con núcleo de caucho, concede gran importancia a la resistencia a la compresión y puede garantizar que la posición de la junta no se dañe bajo cargas elevadas. El caucho vulcanizado puede mejorar aún más la posición de la cinta transportadora. La capacidad de resistencia al impacto y a la corrosión hace que el transporte del material del rodamiento sea más razonable.

  El agente de curado térmico SK823 se utiliza para amasar y unir cintas transportadoras y pegamento central, tiene las ventajas de una fuerte adhesión, no inflamabilidad e hidrofilicidad. Puede mejorar la unión de los asientos de relé de caucho vulcanizado entre el núcleo de caucho, el caucho de superficie y la cinta transportadora. Por lo tanto, logrando un mejor efecto de unión. Seleccione materias primas de caucho vulcanizado en caliente correspondientes de acuerdo con los materiales de la cinta transportadora para garantizar la fuerza de unión de la posición de la cinta transportadora.